KTK 47/1-c Trafik Cezası Nedir? Ne Kadar ? İtiraz

Karayolları Trafik Kanunu (KTK) 47/1-c, trafik düzeni ve sürücülerin uyması gereken temel kurallardan biridir. Bu maddeye göre sürücülerin trafik işaret ve levhalarına uymaması, hem idari para cezası hem de kusur oranı açısından ciddi sonuçlar doğurur. Özellikle kazalarda KTK 47/1-c kusur oranı, sürücünün sorumluluğunu belirleyen en önemli kriterlerden biri olarak öne çıkar. Dolayısıyla hem sürücüler hem de trafik hukuku ile ilgilenenler için KTK 47/1-c maddesinin doğru şekilde anlaşılması büyük önem taşır.

KTK 47/1-c Maddesi Nedir? Cezası Ne Kadar 2025 ?

KTK 47/1-c maddesi, sürücülerin trafik işaret ve levhalarına uymamasını yasaklayan düzenlemedir. Trafik güvenliğini sağlamak amacıyla getirilen bu kural, özellikle kavşaklarda, dönüşlerde, ışıklı işaretlerde ve uyarı levhalarında önem arz eder. Sürücülerin bu kurallara uymaması hem kendi hayatlarını hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğini tehlikeye atar. Bu nedenle KTK 47/1-c sadece basit bir idari düzenleme değil, trafik kazalarını önleyici en önemli maddelerden biridir.

Bu maddeye aykırı hareket eden sürücülere 47/1-c trafik cezası uygulanır. 2025 yılı için belirlenen idari para cezası, Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından her yıl yeniden değerleme oranı esas alınarak artırılmaktadır. Dolayısıyla KTK 47/1-c cezası ne kadar sorusunun cevabı her yıl değişiklik gösterebilir. Bunun yanında yalnızca para cezası değil, sürücü belgesine ceza puanı da işlenmektedir. Bu puanların birikmesi halinde sürücü belgesine geçici süreyle el konulması da söz konusu olabilir.

Örneğin, “dur” levhasına uymayan sürücüler, doğrudan Karayolları Trafik Kanunu 47/1-c kapsamında cezalandırılır. Aynı zamanda bu ihlal, kaza raporlarında 47/1-c kusur oranı nedir sorusunun karşılığı olarak sürücünün kusurlu olduğuna işaret eder. Bu nedenle 47/1-c ihlali hem mali sonuçlar hem de hukuki sorumluluk açısından ağır sonuçlar doğurabilmektedir.

KTK 47/1-c Kusur Oranı Nedir?

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 47. maddesi, sürücülerin trafik işaret ve kurallarına uymalarını zorunlu kılar. Maddenin 1. fıkrasının (c) bendinde ise “Trafik işaret levhaları, cihazları ve yer işaretlemeleri ile belirtilen veya gösterilen hususlara uymak zorundadırlar.” hükmü yer alır. Bu hükme aykırı hareket eden sürücüler, bir trafik kazasına karışmaları halinde kusurlu kabul edilir. Özellikle kaza tespit tutanaklarında 47/1-c kusur oranı açıkça belirtilir ve bu oran uygulamada oldukça önemlidir.

KTK 47/1-c kusur oranı yüzde yirmi beş (%25) olarak kabul edilmektedir. Yani bu madde kapsamında yapılan ihlaller, tali kusur kapsamında değerlendirilir. Asli kusurlu taraf, kazanın doğrudan sebebi olan kişiyken; tali kusurlu taraf, kazanın meydana gelmesinde ikinci derecede etkili olan sürücüdür. KTK madde 47/1-c kusur oranı, bu bağlamda tali kusur kategorisine girmekte ve sürücünün kusur oranı %25 olarak belirlenmektedir.

Tazminat davalarında da bu ayrım oldukça önemlidir. Çünkü trafik kazası kusur oranı 47/1-c tali kusur olarak kabul edildiğinden, tazminat miktarı buna göre hesaplanır. Yani kazanın asıl nedeni başka bir sürücü olsa da, 47/1-c maddesini ihlal eden sürücünün de belirli bir oranda sorumluluğu doğar.

47/1-c Ceza Puanı Ne Kadar?

Trafik cezalarının yalnızca para cezası boyutu yoktur; aynı zamanda sürücü belgesine işlenen ceza puanı da vardır. KTK 47/1-c kapsamında trafik işaret ve levhalarına uymayan sürücülere idari para cezası yanında ceza puanı da verilmektedir. Bu ceza puanları Emniyet Genel Müdürlüğü sistemine işlenir ve sürücülerin toplam ceza puanları belirli bir sınırı aşarsa sürücü belgesine el konulması dahi gündeme gelebilir.

2025 yılı itibarıyla 47/1-c ceza puanı 20 olarak uygulanmaktadır. Yani sürücü, bir defa bu ihlali gerçekleştirdiğinde, hem 47/1-c trafik cezası ödeme yükümlülüğü altına girer hem de sürücü belgesine 20 ceza puanı işlenir. Ceza puanları özellikle sık ihlalde bulunan sürücüler açısından büyük önem taşır; çünkü 100 ceza puanına ulaşılması halinde sürücü belgesine geçici süreyle el konulabilmektedir.

Örneğin, bir sürücü hem “dur” levhasına uymadığında hem de kırmızı ışıkta geçtiğinde, farklı maddelerden cezalandırılmakta ve her ihlal için ayrı ceza puanı eklenmektedir. Bu durumda KTK 47/1-c ihlali nedeniyle 20 ceza puanı, kırmızı ışık ihlali nedeniyle de ayrıca puan işlenebilir. Böylece sürücünün ceza puanları hızla artar ve sürücü belgesinin riske girmesi söz konusu olur. Bu nedenle 47/1-c ceza puanı, trafikte güvenlik ve düzen açısından oldukça caydırıcı bir mekanizmadır.

47/1-c İhlalinde Sürücü Belgesine El Konulur Mu?

KTK 47/1-c ihlali, trafik işaret ve levhalarına uymamayı kapsar. Bu tür ihlaller, sürücülere idari para cezası ve ceza puanı uygulanmasına neden olur. Ancak tek seferlik bir 47/1-c trafik cezası nedeniyle sürücü belgesine doğrudan el konulmaz. Burada önemli olan, sürücünün tekrarlayan ihlallerde bulunup bulunmadığıdır. Çünkü ceza puanlarının toplamı 100’e ulaştığında sürücü belgesine geçici süreyle el konulması gündeme gelir.

47/1-c kusur oranı ile birlikte verilen ceza puanları, özellikle sürekli ihlal yapan sürücüler için risk taşır. Örneğin, aynı yıl içerisinde birkaç defa Karayolları Trafik Kanunu 47/1-c kapsamında ceza alan bir sürücünün puanları hızla artar. Bu durumda, belirli süreyle sürücü belgesine el konulması hem kanun gereği hem de kamu güvenliği açısından kaçınılmaz hale gelir. Yani tek bir ihlal sürücü belgesine el konulmasına yol açmazken, ihlallerin birikmesi durumunda ciddi yaptırımlar uygulanmaktadır.

47/1-c Araç Trafikten Menedilir Mi?

KTK 47/1-c ihlali, sürücünün trafik işaret ve levhalarına uymaması nedeniyle verilen cezaları kapsar. Bu ihlalin doğrudan sonucu olarak araç trafikten men edilmez. Yani bir sürücü, yalnızca 47/1-c trafik cezası aldığı için aracının trafikten men edilmesi söz konusu değildir. Ancak bazı özel durumlarda, ihlalin niteliğine ve kazanın sonuçlarına göre araç geçici süreyle trafikten men edilebilir.

47/1-c Ödeme Yöntemleri Nelerdir?

KTK 47/1-c trafik cezası, diğer trafik cezaları gibi farklı ödeme yöntemleriyle tahsil edilebilir. Günümüzde teknolojik altyapının gelişmesiyle birlikte sürücülere pek çok kolaylık sağlanmaktadır. 47/1-c trafik cezası ödeme işlemleri hem online hem de fiziki kanallar üzerinden yapılabilmektedir. Bu kapsamda en çok tercih edilen yöntemlerden biri, e-Devlet üzerinden ceza sorgulama ve ödeme imkânıdır. Sürücüler, e-Devlet sistemine giriş yaparak ceza borçlarını kolaylıkla ödeyebilirler.

Bunun yanı sıra, Gelir İdaresi Başkanlığı’nın (GİB) İnteraktif Vergi Dairesi üzerinden de 47/1-c trafik cezası ödenebilir. Sürücüler, GİB’in resmi internet sitesi veya mobil uygulaması üzerinden online olarak ceza tutarını yatırabilirler. Ayrıca bankaların internet şubeleri, mobil uygulamaları ve ATM’leri aracılığıyla da bu cezaların tahsili mümkündür. Bu yöntemler sürücülere zaman tasarrufu sağlamakta ve ödeme işlemlerini kolaylaştırmaktadır.

Fiziki ödeme yöntemleri arasında ise vergi daireleri ve anlaşmalı bankalar bulunmaktadır. Sürücüler isterlerse doğrudan vergi dairesine giderek KTK 47/1-c cezası ne kadar olduğunu öğrenip ödemelerini yapabilirler. Ayrıca PTT şubeleri aracılığıyla da cezaların yatırılması mümkündür. Ödeme kanalları çeşitliliği, sürücülere esneklik sağlamakta ve cezaların daha hızlı bir şekilde ödenmesine yardımcı olmaktadır. Böylece sürücüler hem cezalarını zamanında ödeyerek gecikme faizinden kurtulmakta hem de erken ödeme indirimi avantajından faydalanabilmektedir.

KTK 47/1-c cezası Kaç Günde Ödenmesi Gerekir ?

Cezaların ödeme süresi ise oldukça önemlidir. 47/1-c cezası, tebliğ tarihinden itibaren 30 gün içerisinde ödenmelidir. Bu süre içinde ödeme yapılmayan cezalar için faiz işletilmekte, borcun yükü artmaktadır. Ancak sürücüler için en avantajlı yol, cezanın tebliğinden itibaren ilk 15 gün içinde ödeme yapılmasıdır. Çünkü bu durumda ceza tutarında %25 oranında indirim uygulanır. Dolayısıyla erken ödeme hem maddi avantaj sağlar hem de faiz birikimini önler.

Bu nedenle sürücülerin yalnızca ödeme yöntemlerini bilmesi değil, aynı zamanda ödeme süresini de dikkate alması gerekir. Erken ödeme imkânı sayesinde,  47/1-c cezası ne kadar sorusu sürücüler için daha düşük bir miktarla karşılık bulabilir. Ayrıca ödeme işlemlerinin zamanında yapılması, sürücünün sicilinde olumsuz bir kaydın büyümeden kapatılmasına yardımcı olur.

47/1-c Trafik Cezasına Nasıl İtiraz Edilir?

KTK 47/1-c trafik cezası, her idari yaptırım gibi itiraza tabi bir işlemdir. Trafik işaret ve levhalarına uymadığı gerekçesiyle ceza kesilen sürücüler, bu cezanın hatalı olduğunu düşünüyorsa yasal yollarla itiraz edebilir. İtiraz süresi, cezanın tebliğinden itibaren 15 gündür. Bu süre içerisinde sürücüler, cezanın düzenlendiği yerdeki Sulh Ceza Hâkimliği’ne başvurarak cezanın iptalini talep edebilir.

İtiraz sürecinde en önemli unsur, somut delillerdir. Örneğin, kamera kayıtları, tanık ifadeleri veya olay yerinde yapılan yanlış tespitler, açılacak davada sürücünün lehine kullanılabilir. Özellikle 47/1-c kusur oranı nedir sorusunun yanlış değerlendirilmesi ya da sürücünün ihlal yapmadığı halde hatalı ceza kesilmesi durumunda, mahkemeler bu cezaları iptal edebilmektedir. Dolayısıyla sürücülerin, haklarını koruyabilmeleri için mutlaka itiraz yoluna başvurmaları tavsiye edilir.

KTK 47/1-c Trafik Cezası İtiraz Dilekçesi

KTK 47/1-c trafik cezası itiraz dilekçesi, haksız yere kesilen cezaların iptali için en önemli araçtır. Ceza tebliğ edildikten sonra 15 gün içerisinde Sulh Ceza Hâkimliği’ne başvurulması gerekir. Bu başvurunun temel dayanağı, usulsüz ya da hatalı ceza işlemlerine karşı hukuki koruma sağlamaktır. İtiraz dilekçesinde sürücünün, hangi gerekçelerle cezanın hukuka aykırı olduğunu açıkladığı açık ve anlaşılır bir şekilde belirtilmelidir.

Dilekçede, olayın tarihi, yeri, ceza tutanağı numarası ve cezanın kesilme sebebi ayrıntılı olarak yazılmalıdır. Ayrıca sürücü, 47/1-c kusur oranı nedir sorusuna yanlış cevap verilmişse ya da trafik işaretine uyduğu halde hatalı olarak cezalandırılmışsa, buna dair delillerini dilekçeye eklemelidir. Örneğin kamera kayıtları, tanık beyanları veya kaza tespit tutanakları, itiraz dilekçesinde en güçlü kanıtlar olarak gösterilebilir.

….. SULH CEZA HÂKİMLİĞİ’NE

İTİRAZ EDEN (SÜRÜCÜ) :
Adı Soyadı – T.C. Kimlik No
Adres

ARAÇ PLAKASI : ………….

CEZA TUTANAĞI NO : ………….

CEZA TARİHİ : ………….

KONU : 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 47/1-c maddesi uyarınca tarafıma uygulanan idari para cezasına itirazımdır.

AÇIKLAMALAR

1. Tarafıma, …… tarihli ceza tutanağı ile  47/1-c ihlali gerekçesiyle idari para cezası düzenlenmiştir. Ancak söz konusu ceza, fiili duruma ve hukuka aykırıdır.

2. İsnat edilen fiil gerçekleşmemiştir. (Örnek: “Ceza tutanağında belirtilen yerde trafik işareti bulunmamaktadır / Trafik işaretine uydum ancak buna rağmen ceza düzenlenmiştir / Kamera kaydı hatalıdır.”). Bu sebeple 47/1-c trafik cezası hukuki dayanaktan yoksundur.

3. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 84. maddesi uyarınca kazalarda kusur oranları belirlenirken asli ve tali kusur ayrımı yapılmaktadır. KTK 47/1-c kusur oranı uygulamada %25 tali kusur olarak kabul edilmekte olup, bu durumda asli kusur bulunmadığı halde tarafıma ağır bir yaptırım uygulanmıştır.

4. Hukuka aykırı olarak düzenlenen bu idari para cezasının iptali gerekmektedir.

HUKUKİ SEBEPLER

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, 5326 sayılı Kabahatler Kanunu ve ilgili mevzuat hükümleri.

DELİLLER

• Trafik ceza tutanağı

• Kamera kayıtları

• Tanık beyanları

• Kaza tespit tutanağı (varsa)

• Diğer her türlü yasal delil

SONUÇ VE İSTEM

Yukarıda arz ve izah edilen nedenlerle, hukuka aykırı olarak tarafıma uygulanan trafik cezasının iptaline karar verilmesini saygılarımla arz ve talep ederim.

Tarih: ………….

İtiraz Eden
Adı Soyadı

47/1-c Erken Ödeme İndirimi Var Mı?

47/1-c trafik cezası, sürücülere tebliğ edildiği andan itibaren ödenebilir. Ancak sürücüler için en avantajlı yöntem, erken ödeme yapmaktır. Çünkü Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili mevzuata göre, cezanın tebliğinden sonraki 15 gün içinde ödeme yapılması halinde %25 indirim uygulanır. Bu nedenle, hem maddi avantaj sağlamak hem de faiz birikimini önlemek için cezaların erken ödenmesi büyük önem taşır.

47/1-c 2025 Yılında Cezası : 993 TL % 25 İndirimli : 744,75 TL dir.

Sonuç

Trafikte düzenin sağlanması ve kazaların önlenmesi açısından 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 47/1-c maddesi büyük önem taşır. Bu madde ile sürücülerin trafik işaret ve levhalarına uyması zorunlu hale getirilmiş, aksi halde idari para cezası, ceza puanı ve kazalarda kusur oranı gibi ciddi yaptırımlar öngörülmüştür. Özellikle  47/1-c kusur oranı uygulamada %25 olarak kabul edilmekte ve tali kusur kapsamında değerlendirilmektedir.

Sürücüler açısından en çok merak edilen hususlar arasında, bu cezanın miktarı, ceza puanı, araç ve sürücü belgesine etkileri, ödeme yöntemleri ve itiraz süreçleri yer almaktadır. Gerek erken ödeme indirimi, gerekse itiraz dilekçesi yoluyla hak arama imkânı sürücülere kanun tarafından tanınmıştır. Dolayısıyla, bu madde kapsamındaki cezaların yalnızca mali yönünü değil, hukuki sonuçlarını da dikkate almak gerekir.

Sonuç olarak, 47/1-c trafik cezası yalnızca para cezası boyutuyla değil, aynı zamanda kusur oranı ve tazminat davalarındaki etkisiyle de önem arz etmektedir. Sürücülerin, hak kayıplarına uğramamak ve trafikte güvenliği sağlamak için trafik işaret ve levhalarına uyması büyük önem taşır. Bu nedenle, hem bireysel güvenlik hem de hukuki sorumluluk açısından en doğru yol, kurallara riayet etmek ve  47/1-c kapsamında düzenlenen ihlallerden kaçınmaktır.

Sıradaki Makalelerimiz : 

• Kira Sözleşmesi Örneği 

• KTK 78/1-b Trafik Cezası Nedir?-Kask Takmama Cezası